双条车将退出泰国清迈?官员:脚踏车最适合该城

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  中新网12月18日电 据泰国《世界日报》报道,日前,泰国交通部常务次长猜瓦在清迈举行的“清迈2019智慧经济、智慧城市”研讨会上,就清迈城市发展、发展城市轨道运输公共交通体系发展策略做专题讲话。在讲话中,猜瓦称,双条车为主要交通工具已不适应清迈发展需要,未来可能最适宜清迈的交通工具是脚踏车。

  据报道,14日,猜瓦表示,泰国要为运输系统基础设施发展拟投入7000至8000亿铢的预算,包括城市捷运、复线铁路、机场等,各项目要3至4年的施工建设时间,基础设施的发展要朝着将经济繁荣带给居民小区的方向进行。

  猜瓦指出,外府的交通设施存在的问题,以清迈为例,双条车为主要交通工具已经不能适应城市发展的需要,未来可能最适宜清迈城市的交通工具是脚踏车,以及鼓励步行外出,这样可维持清迈的适宜居住环境

  猜瓦称,清迈城市发展很快,道路建设也不断发展,但车辆交通拥挤的问题越来越突出,市内道路驾车行走5至6公里要堵上1小时,所以清迈的道路和交通规划工作存在很多问题,需要加以发展,让城市交通变得顺畅和方便居民出行,发展城市轨道运输线,帮助建设城市繁荣。

  报道称,清迈城市地面交通的地理条件适宜发展快捷公交车,以中型公交车辆为主,和以双条车为辅。居民从小区出来,上双条车,接驳到捷运车站,就可方便出行。而捷运车站周边会形成商业网点,带动地方经济发展。城市轨道运输网络是清迈城市经济发展的关键工具,已经通过了内阁的批准。

  清迈城市发展规划有设12个车站的红色线、设13个车站的蓝色线、设10个车站的绿色线,共计有35个车站。但清迈市民更愿意发展地铁,这样建设成本要增加3倍。但总理只批准建一条地铁线,即规划中的红色线正进入设计时间,估计明年可完成设计,在2020年开始动工,2024年投入运行。

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